在近年的新聞畫面裡，我們常看到這樣的場景—— 一輛電動車停在停車場或路邊先是冒出白煙，大家還以為只是過熱。

下一秒，火焰突然竄出溫度急速攀升，瞬間超過 1,000°C，消防人員抵達、灌救，看似熄滅後卻又在幾分鐘甚至幾小時後「再度復燃」

這就是所謂的「鋰電池熱失控」。

而這類新聞畫面之所以讓人震撼，不是因為誇張，而是因為它是真實存在的風險。

面對電動車與鋰電池火災，我們需要的不只是觀念，更是正確、足夠、有效的滅火設備與防護準備。

一、鋰電池失火不同於一般火災

許多人以為電動車起火，就像一般車輛火災一樣處理即可。但實際上，鋰電池火災具有明顯不同特性，必須嚴肅看待。

（一）熱失控是核心關鍵

鋰電池可能因外力撞擊、老化、短路、過熱或充電異常，導致內部化學反應失控，迅速升溫並產生高溫火焰與氣體。

（二）溫度極高且燃燒時間長

鋰電池失火時，溫度可超過 1,000°C，火勢不僅猛烈，也更持久，處理難度遠高於一般火災。

（三）具復燃風險

許多新聞出現「滅掉又再燒」的情況，原因就是電池內部反應仍在持續，外表看似熄滅，實際仍存在危險。

鋰電池火災不同於一般火災，傳統滅火方式與設備，並不一定能完全有效。

二、鋰電池滅火設備：建議配置「鋰電池專用滅火器」與「電動車滅火毯」

面對鋰電池與電動車火災，與其僅依賴一般乾粉滅火器，更建議導入專為鋰電池特性設計的防護設備。其中，以「鋰電池／電動車專用滅火器」與「電動車滅火毯」為目前最被廣泛採用且效果較佳的兩項設備。

鋰電池專用滅火器：適用於火勢已明顯燃燒的情況。其滅火藥劑能在噴射後形成覆蓋層，有效抑制燃燒並降低鋰電池熱失控所造成的高溫反應，減少火勢持續與復燃的風險，較適合作為「主要滅火設備」。

電動車滅火毯：更適合在火勢初期階段使用，例如冒煙或剛起火時，能迅速覆蓋整輛車輛，隔絕氧氣並減少火焰與濃煙擴散，避免波及其他車輛與周邊設施，同時爭取後續專業救援與處理時間。因此，多半作為輔助控制裝備，特別適用於地下停車場、密閉空間或車輛密集場域。

三、遇到熱失控或電動車起火時，正確應對流程

即使有設備，正確流程仍是關鍵。

（一）優先確保人員安全並迅速撤離

（二）立即撥打 119 求助

（三）若場域具備適當設備，再進行初期滅火或覆蓋

（四）避免靠近查看，避免開啟車門

（五）保持安全距離，避免吸入濃煙

四、如果你希望更完善防護：豐濶提供電動車防火設備

隨著電動車普及，越來越多家庭、社區與企業開始重新檢視自身是否具備足夠的安全配備。

若您正在評估是否需要導入相關設備、或希望為停車場、企業車隊、充電區域強化防護，我們亦提供 電動車防火毯 等相關安全產品，並可依照不同環境與使用需求，協助規劃合適的配置建議。了解產品與規格：

電動車防火毯｜FOCAL

讓安全不只是概念，而是能真正落實在每一個空間裡。

五、常見問題（FAQ）

Q1｜電動車是不是比較容易起火？

不是「更容易起火」，但一旦發生火災，多半與鋰電池「熱失控」有關，
其燃燒溫度更高、時間更長，也可能存在復燃風險，因此處理難度確實高於一般车辆火災。

Q2｜一般乾粉滅火器可以滅電動車火災嗎？

乾粉滅火器可以在初期壓制外部明火，但對電池內部高溫與化學反應的控制有限，
仍可能出現復燃風險，因此建議搭配鋰電池專用滅火設備或電動車滅火毯，
提升整體安全性與防護完整度。

Q3｜鋰電池專用滅火器與一般滅火器有什麼差別？

鋰電池專用滅火器的滅火藥劑設計，
更能針對鋰電池高溫燃燒與熱失控進行抑制與包覆處理，
相較於一般滅火器僅止於壓制火焰，安全效果更具針對性。

Q4｜電動車滅火毯一定要配置嗎？

若停車場屬於地下空間、密閉場域、或車輛密度高，
滅火毯能有效降低火勢擴散與濃煙蔓延，並爭取消防到場的處理時間，
是非常值得考慮的安全裝備。